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交通部台灣鐵路管理局今天(20日)公布10月20日之後的年度大改點班表，總計將停駛或截短西部幹線紅眼客運列車共86班，希望紓解司機員及列車長人力長期吃緊的現象，騰出1成的預備人力；並藉此提高夜間養護時間帶到完整的5小時，讓養護人員可以安心進行養護，提升台鐵的行車安全。

因應台鐵人力吃緊，加上勞動條件修正，以及台中車站高架化啟用，台鐵20日宣布，將於下個月20日進行年度大改點，將西部幹線客座利用率3成以下的晨金鼎百家樂局部算牌法之仙人指路間及夜間離峰時段客運列車，總計停駛40班、並玩輪盤切忌盲目地跟隨走勢圖截短46班行駛區間。

台鐵局代理局長鹿潔身表示，過去司機員及列車長的人力運用超額達103%，不僅同仁工作壓力大，連請假都有困難，甚至已牴觸現有勞動法令。加上西部幹線列車密度過高，導致過去工務及電務養護人員在白天進行養護時，容易發生工安意外；夜間養護時間又因紅眼列車多，往往不足5小時，也讓列車行駛安全堪虞。為此，這次年度改點，就是希望可以將乘務人員的備用人力提高到1成；養護時間帶也能提高到完整的5小時，提升台鐵的行車安全。鹿潔身說：『(原音)第一個就是這些乘務人員，就是司機員跟車長，在沒有調整以前，他們人力很緊，都已經在超額運用了，這個依照現在的勞動條件，事實上已經有點牴觸法令的嫌疑了。那調整之後，我們的目標是希望能夠騰出大概10%的預備人力，讓這個人力吃緊的現象能夠變得比較寬鬆一點；還有一個就是希望能夠在夜間的零時到5時，讓這些工務、電務的養護同仁有一個足夠的養護時間帶，還有一個比較安全的養護環境。』

此外，為配合營運需求，台鐵也於周末增開樹林到台東直達自強號2班次，及南港到潮州直達新自強號2班次。團體車票預計22日9時起，分批次開放訂票，詳細列車時刻表請上台鐵官網查詢。(網址：)

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